Antes de un vinilado
Tres tonos de vinilo probados en el coche real, en la calle real, antes de pagar varios cientos de euros: doce créditos por dos colores.
La foto de su coche, con la carrocería repintada en dos colores, mismo coche y mismo entorno. Para elegir un vinilado o una pintura. Flujo de trabajo visible aquí, sin necesidad de cuenta.
Flujo de trabajo real: un viejo utilitario azul aparcado en una calle mojada, luego el mismo coche en rojo metalizado y en blanco perlado. Llantas, rayones y calle no cambian.
En resumen
Un vinilado o una pintura cuesta caro y se lamenta rápido. Este flujo de trabajo parte de una foto de su coche tomada con el teléfono y lo muestra en dos colores, en su calle, con sus llantas y sus pequeñas marcas, antes de firmar el presupuesto.
El punto difícil es que sea su coche. Un modelo que recompone la imagen devuelve un coche nuevo y perfecto, sobre otro fondo: bonito, e inútil. Flux Kontext repinta manteniendo la geometría al píxel: misma carrocería, mismos rayones, misma calle, solo cambia el tono.
La instrucción precisa qué mantiene su color, cromo, caucho, vidrio, de lo contrario el parachoques negro toma el tono. Para vender el coche después, consulte las fotos de anuncio. Los dos colores cuestan doce créditos.
Estos son los archivos del flujo de trabajo anterior, tal como los produjeron los modelos, sin retoques. El punto de partida se indica cuando existe.
Punto de partida
Resultado
Conductores, instaladores de vinilos, talleres de carrocería y empresas que quieren ver un tono en el coche real antes de pagar.
Una foto del coche en tres cuartos con luz de día, y los tonos a probar con su acabado.
Fotografíe el coche en tres cuartos
El frente y el costado visibles, con luz de día nublada: los reflejos son suaves y el tono se lee bien. El sol pleno crea reflejos que engañan sobre el color.
Nombre el tono y su acabado
Rojo metalizado, blanco perlado, gris mate, verde inglés brillante: el acabado importa tanto como el color. Es él el que cambia el aspecto de los reflejos.
Diga qué mantiene su color
Cromo, caucho, vidrio, faros, placas. Sin esta lista, los parachoques negros o las ventanas tintadas toman el nuevo color.
Compare los detalles
Llantas, rayones, espejos: son ellos los que prueban que es su coche. Si alguno de ellos cambió, vuelva a generar la imagen.
El mismo canvas, ajustado a necesidades distintas: cada variante son dos o tres líneas de prompt que cambiar.
Tres tonos de vinilo probados en el coche real, en la calle real, antes de pagar varios cientos de euros: doce créditos por dos colores.
El profesional muestra al cliente dos propuestas sobre la foto de su propio coche, durante el presupuesto, en lugar de una carta de colores de vinilos.
Un coche de colección visto en su tono original o en un color de época, antes de lanzar una pintura completa.
Una furgoneta o un coche de servicio probado con los colores de la marca, antes de encargar el rotulado de toda la flota.
Mostrar a un comprador cómo quedaría una pintura renovada, indicando claramente que es una simulación y no el estado actual.
Ver su primer coche en el color que siempre quiso, por diversión, sin comprometerse a nada.
Devuelve un coche nuevo sin sus marcas, sobre otro fondo. La prueba solo vale si es su coche: Flux Kontext mantiene la geometría.
Sin instrucción, los parachoques negros, las molduras o las ventanas toman el tono. Enumere lo que mantiene su color.
Los reflejos duros distorsionan la lectura del color. Un cielo nublado da reflejos suaves, como en un showroom.
En un anuncio de venta, un coche repintado sobre una foto debe señalarse como simulación. De lo contrario, se engaña al comprador.
Sí, describiendo cada zona: techo y espejos negros, carrocería verde abeto. Cuanto más claras estén las zonas en el coche, más limpio será el resultado.
Sí, con otra instrucción: Flux Kontext cambia la llanta descrita manteniendo el resto. Haga una variante para el color y otra para las llantas.
No lo suficiente como para elegir una referencia: una pantalla distorsiona los colores. El resultado elige la familia de tono, la muestra del taller decide.
Doce créditos, seis por render en Flux Kontext. Un tercer tono en la misma foto cuesta seis créditos más.
Porque repinta manteniendo la geometría al píxel, medido en fachadas: el coche, la calle y el encuadre siguen siendo los de su foto.
En la demo, sí: mismas llantas, mismos faros, mismos rayones, misma calle mojada. Solo cambia la carrocería.
Sí, diciéndolo: «gris mate satinado, sin reflejos brillantes». El mate se nota sobre todo en los reflejos, la instrucción debe describirlos.
La misma instrucción funciona: nombre las piezas pintadas y las que mantienen su color. Cuantas más piezas pequeñas tenga el vehículo, más importa la lista.
Cambiar el color de su coche en una foto con IA
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